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我在南方夜夜笙歌,在北方却变成了没有夜生活的孤狼

admin6个月前 (10-22)成都美食807

夏天很热,白天热得发疯,晚上热得发疯。

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面临着被烧烤和小龙虾主宰的北方夜市,许多南方人开始想念家乡夜市的美味佳肴。

有多少南方人到了北方才明白,引发南北之争的不只是粽子是否该吃咸味或甜味,干炒豆角到底算不算青菜,过年到底吃汤圆还是饺子,还有夜生活。

北半球的人真的很少过夜。

在晚上11点左右,如果你走在北方城市的街道上和南方城市的街道上,你会有截然不同的感觉:

一家很安静,如果附近没有麦当劳肯德基或便利店,就很难找到食物;另一家却很热闹,夜生活才刚刚开始。

十点多还在成都的火锅店外面排队等着吃火锅的人,大概很难理解北京商场9点50就开始清场的行为,但如果把他们送到8点多甚至公共汽车都没有的东北,或许会逼疯他们的不是零下20度的气温,而是为什么他们不一起去吃夜宵。

也许你会反驳,北京有三里屯啊,早上四五点才消停,大东北也有酒吧街啊,怎么说北方没有夜生活?放轻松,看大数据说些什么。

在2017年,《第一财经周刊》公布了“中国城市夜生活指数排行榜”。

南方夜夜笙歌,北方无夜生活孤狼图解(1)

该榜单以全国338个地级以上城市为样本,通过调查地铁平均运营时长、城市公交夜间运行时间、夜景照明设备夜间使用率、滴滴公司夜间出行活跃度以及城市内酒吧数量等五个维度,分析城市夜间活动的活跃程度。

在上榜的20个城市中,南方城市所占比例最大,北方城市只有北京、青岛和西安三个城市。

排名前50位的城市中,只有9个是北方城市,其余41个都是南方城市;在前100位的城市中,北方城市15个,南方城市85个。

按照区域划分,东北地区(黑龙江、吉林、辽宁)没有一座城市进入前30名,沈阳市排在前33名。东北地区的夜生活指数最低,为吉林省的白城市。

东北部36座城市中,只有4座挤入前100名,29座则排在200名之外。

微笑榜毫无疑问是华南地区(福建,广东,广西,海南)。在这48个地级市中,只有7个不在100名之内,而海南省三沙市也只排在200名之外——这是一个几乎没有陆地(20平方公里),常住人口(不包括警察)只有2500人的地级市。

南方夜夜笙歌,北方无夜生活孤狼图解(2)

即使如此,山西省忻州市的名次却远远高于面积2.5万平方公里、常住人口315.53万的忻州市(三沙市排296名,忻州排297名)。

而且最喜爱夜生活的省份肯定是广东,在广东的21个地级市中,有19个位于前100名之内,其中深圳,广州,佛山和东莞都在前10名之列。

可能最讨厌夜生活的就是黑龙江了,全省13个地市中,除哈尔滨排在第66位,其余的都在250开以外。

所以问题来了,为什么北方人晚上都不睡觉?

天太冷了,为什么要出去呢?

天气是影响人们晚上是否外出的重要因素。对于北半球的人们来说,他们并不是不想过夜生活,而是一年大概有半年的晚上都不想出去。

传统上,中国南北方以秦岭-淮河为界。这里有一个非常重要的地理界限:

不仅在地理上,而且在人文上,把中国东部分成南北两大块,同时也是中国一月份0℃等温线的分界线。此外,在50年代,这条分界线还成为中国集中供热的分界线。

是的,正是这条线使江苏省徐州市成为中国唯一一个位于包邮区域的集中供暖城市;也正是这条线使冬天将遭受具有魔力的湿冷天气袭击的华东到西南地区,以及平均海拔3000多米,夜间气温下降至冰点以下的西藏,都没有集中供暖。

与此同时,根据《中华人民共和国国家质量:室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)的规定,冬季室内采暖温度应在16℃~24℃之间,也就是说,只要你居住在集中供暖地区,冬天就必须达到16℃。

这就是说,在十月份开始供暖的东北地区,室内外温差达到30度,简直是家常便饭。正如那首歌所唱的:“你在南方的艳阳下/大雪下/我在北方的寒夜里/四季如春。”

想象一下,平均气温19℃的哈尔滨,你愿意在家里烤着暖气,穿着短袖吃着冰棍吗?或者你想迎着寒风,披着羽绒服出去吃烧烤吗?

也就是说,当黑龙江省抚远市位于东九区时,已经是晚上11点了,而新疆喀什在东五区的实际时间是晚上7点。但因为中国统一使用北京时间东八区,所以时钟上,抚远和喀什都是晚上10点。

因此,抚远(黑龙江省)人应该在睡觉的时候,喀什(新疆维吾尔自治区)的太阳还没有落下。

而中国北方由于纬度的关系,冬季白天的时间比南方短。

就拿哈尔滨来说吧,它的冬至(12月22日)的日出时间是:7点12,日落时间是:15点52;而广州的这一天是:7点04,日落时间是:17点47。

天黑地早,加上外面又冷又没人,怎么能出去呢?

这种现象直接导致了中国夜生活水平的提高,表现出西比东活跃,南比北活跃的特点。因此,西南地区许多二线城市比北方城市更具活力。

外出不方便的时候,住在家里。

到最后,所有夜猫子high到最后,还是要回家,毕竟,并非所有夜猫子都可以在晚上6点逛吃到第二天早上6点,然后乘早班公共汽车回家补觉。

但是,夜间公交覆盖,又成了北方人心中的痛。

第一是地铁,到2017年底,中国内地共有32个城市开通了自己的地铁线路,运营里程超过4000公里。但是,这些城市的运营时间平均长居前20位,只有北京、西安、沈阳、天津和青岛5个北方城市。

那么22点到第二天6点的夜间公交系统怎么办?

全国338个地级以上城市中,仅深圳夜间公交覆盖率超过普通城市,达到54.32%。在上海,夜间公共交通的覆盖率为45.17%,包括上海在内,超过25%的城市都在包邮区域。

北部的城市怎么样?真不好意思,覆盖率最高的北京,都还不到30%,其他北方城市的窘境可想而知。在东北许多地方,公共汽车冬天晚上9点甚至6点都不能上下班。

关于打车这个事情,滴打车夜间出行指数显示,广东是全国最喜欢打车的地区。除了福建泉州以外,排名前10位的城市全部来自广东。

因此,对于大多数北方人来说,地铁不方便,公交不方便,打车不方便…晚上出门,还是暂时放下吧。

说到底,这是一个经济问题。

夜生活其实就是人们在工作之外,自由支配时间所表现出来的丰富生活。

城市层次越高,夜生活的丰富程度就越高,这与城市人口结构、商业资源结构等密切相关,是供需互动的结果。

实际上,如果我们把中国城市的GDP排名、城市电影票房排名等表格进行对比,也会发现这些排名,在某种程度上和夜生活指数排名有很大的关联。

而且在整个南方的夜生活中,“夜生活经济”的火热,让白天歇业,夜间经营的商界也找到了突破的底气。媒体报道说,在渔人码头商业广场,大约有50%的餐馆仍然没有开放。然而,当地市场营销中心相关工作人员表示,每晚消费者便相对集中,部分餐厅用餐等位时间超过半小时。在这里,他表示,作为一家以“夜消费”为主打的商业广场,入驻的餐饮企业大多会选择下午开门。

长沙夜市到底火了多少?也许从城南、城北密集分布的“夜宵街”可以略微窥探一下。据了解,像文庙坪这样受欢迎的夜宵街在长沙还是不少的,比如五一村、冬瓜山、渔人码头等等这些老一辈长沙人所向往的夜宵聚集地,每个夏天都有。


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